里面的柴油机是吃油的。
大唐遗民们听着小机器人给翻译的话，认为有道理，对，给我们制作大量的鱼干，我们饿了的时候吃。
先给制作熟，吃的时候用蒸锅，或者是煎锅处理一下，放调料吃，蒸的得拿筷子吃，不然烫手。
夜色下，李隆基住在帐篷里。
游艇和游轮的客房给了船队的操帆手们，他们最累，逆风帆要不停地调整。
船上的桨不到特殊情况时不会动用，帆桨船只属于过渡。
等以后蒸汽机船多起来，各地放好了煤块，大唐就一律用蒸汽机船。
被淘汰掉的帆桨船将来在近海地区养殖，或者风向好的时候短途运输。
若是澳大利亚这边有需要，可以在大唐的冬季出发，一路顺风过来，慢慢装船，挺到这边的冬天，大唐的夏天，再一路顺风回去。
大唐的帆桨船感觉就是为了应对西北季风和东南季风而造，那速度比蒸汽机船快。
一艘船除去海员和海员补给，只货物就能装五六百吨，一千艘便是五六十万吨。
沿途各个地方有粮食和其他东西，帆桨船选好季节一年跑一次，大唐要增加多少物力？
至于说海上危险，是只风浪，不存在人为的，比如海盗。
目前在这条航线上，还没有任何一种海盗敢对大唐船只发起进攻。
海盗都是兼职，夷商为统称，互相之间会有利益冲突，甚至看别人赚钱，就抢。
在广州港还有停了船之后互相攻击的呢，因为在海上就打，用弓箭，甚至跳帮。
大唐定规矩，在外面打不管，凡是进入视野范围后就不允许打了，你们把我们的货给打沉了怎么办？
第两千六百零三章 海贸保护人性化（第二更）(2/4)