桥梁，必将截断布里斯班河向西的航道，万吨轮船抵达北岸码头后，继续向西已经不可能。
因为现有的桥梁高度，不可能让万吨以上的巨轮通过，只能在这里中转货物，使用较小的船舶继续向西运输货物，这必将对西部以白虎市为首的十几个城镇发展带来负面影响。
综合考虑后
李福寿还是批准了内阁呈报的红河谷大都市高架环线项目，这也是世界上第一个城市高架桥环线，在下游通过河底隧道穿越布里斯班河，在上游通过高架桥联结两岸，形成一个完整的高架环线，将北岸新市区与南岸老市区联通在一起。
这样一来
上面有高架环线，下面有地铁，地面有四通八达的公路交通，加上新近上岗的交通警察指挥，能够有效的解决红河谷大都市区交通拥堵难题。
这可不是一件小事儿，预计在未来5年内，红河谷大都市区还将经历一轮汽车保有量的迅猛增长，从目前的22.7万辆增长到40万辆以上，总人口达到近500万规模，在世界上领先进入真正的汽车社会。
这一荣誉在原本历史上是美国人的，但是历史已经改变，大洋帝国的汽车产业在世界上占据毋庸置疑的优势，在每年52万辆的产量中，大洋帝国市场占有率达到83.7%。
大洋帝国澳洲本土以及位于美欧汽车生产控股企业，在1904年共生产汽车43万辆，远远领先于世界其他国家。
这里面有两点优势非常重要；
第一点，是大洋帝国掌握天然橡胶资源优势，培养发展出了以固特异，米其林，顺驰，福顺达，莫尔兹比橡胶轮胎公司等系列世界领先的大型企业，这是其他国家无法企及的
第843章回顾29年发展历程(7/10)