的权益, 而这家公司就是私人股份公司，自负盈亏，独立运营。
这样的好处是减少运河问题的国际敏感度，公开且平等的对待世界各国船舶, 只要正常缴纳费用就可以通过, 不存在刻意刁难之说。
当然了，完全的公平是不可能的。
战争演变到如今的地步，米国人实际上已经失去了对南美洲的重大影响力，失去了对中美洲的掌控力, 虽然心中不情不愿, 但依然得拱手交出巴拿马运河的权益。
但并不代表，米国在其他问题上的让步。
比如在古巴问题上米国人就坚决不肯放手，通过国际斡旋，近期形成了新的方案；
那就是以英国和大洋帝国为首牵头, 有米国、法国、德国、意大利, 西班牙共同参与的各国共治方案，扶持一个能代表各方利益的当地政府，古巴问题实行国际共管。
也就是说大家都可以插一手，发展贸易和渗透影响力, 但是要遵守游戏规则, 不能干预当地政府自主决策的能力，不能推行排他性的歧视政策等等。
而在波多黎各问题上, 大洋帝国和英国选择了退让, 默认米国在该地区的特殊利益，承认其属于米国的势力范围。
而在美属太平洋岛屿问题上，大洋帝国准备拿出一笔钱, 不超过2000万美元，将这些岛屿全都购买下来, 这其中就包括中途岛, 萨摩亚群岛等等。
这属于胜利者的权益之一, 米国在强压之下也不得不同意。
如今的阿拉斯加属于国际托管，暂时还没有谈到最后的地位归属, 目前也不是解决阿拉斯加问题的好时机，需要等一等再说。
比如说；
日
第958章1910年经济水平(2/6)