举办，然后迅速的成为了航空公司必须重视的地方。
因为这边吧，基本上一点航空工业都没有。
至于说首尔航展，虽然南韩本土的航空市场比较小，可南韩的航司实力还挺强大。
韩松林：“国内市场也得要重视起来，现在我们的航空市场已经开始组建的繁荣起来。对民航客机的需求量也变得多了起来。新舟900很多航空公司有需要的。”
实际上，国内的航司对新舟900还真的挺感兴趣的。
在新舟900飞机拿到适航证之后，国内航司就不断的派人来对新舟900进行考察。
这不，韩松林和孙志行正走着，就见到华国航空的考察团。
“老板，这位是华国航空的总经理王顺昌。”
韩松林满脸笑意的和王顺昌握手：“王总，初次见面，还得要请多多关照。”
国航在去年八月份的时候正式上市，从金融市场上面融到了大笔的资金。
现在正在要扩大机队的规模。
新舟900在去年的时候，就已经进行首飞；新舟900首飞之后，国航这边就已经注意到了，并且还给了五架预向订单。
在新舟900拿到适航证之后，国航又是追加了订单。
新舟900能够载客108人，完全能够满足国内此时的载客需要。
最为重要的是，为了扶持新舟900的发展，对新舟900飞行航线申请有优待的。
像是新舟700，申请航线基本上就一申请就一个准，而且还相当迅速。
在机场建设费上面，也免掉了的。
免机场建设费，这不是就能够将机票价格给降低下来嘛。
第939章 繁荣的航空市场(2/5)