车。
L2，半自动驾驶，但司机还要一直盯着汽车的驾驶情况。
这种半自动驾驶，也是现在失眠上见到最多，也已经实现量产的所谓无人驾驶车。
到了L3，就是高度自动驾驶。
司机不用一直盯着驾驶情况，可以玩手机打游戏，和情人做些亲密的事，但遇到某些情况，还是需要人去操控汽车。
换句话说，这个级别的车子，还不能完全依赖它的自动驾驶，否则就是拿自己的生命开玩笑。
L3级别的车，已经有一部分的公司实现了量产，并且推出市场。
到了L4级别，全世界的公司在测试，暂时没有一家公司能做到，也没有车型推出市场。
这是更高级别的自动驾驶，驾驶员可以不用监视汽车的运行，不但释放双脚，释放双手，连眼睛都不用看路面的情况了。
所以，想要实现无人驾驶，至少也要做到L4级别。
现在，钟国强教授和团队做的战龙，就是L4汽车，当然还只是测试，存在的问题还很多。
真要是做到了L5，就是完全自动驾驶，目前L5汽车，还只是个传说。
全世界没有一家公司能做到，别说量产，连测试车都没有，还只是个美好的幻想，属于黑科技级别的东西。
虽然L4也能做到无人驾驶，但它只能在特定的路段、特定的区域、特定的城市。
而L5的车，不管遇到多么复杂的情况它都能应付，比人开车还要安全。
想要实现L5无人车，关键都在传感器和算法。
钟国强喝下一口冰泉：“目前最大的问题是传感器，你觉得
第574章 无人车究竟要不要激光雷达(2/4)