活动甲片做得严丝合缝，运动起来时就连一张纸都无法从缝隙当中插入以保护穿戴者不被对手用匕首撬开缝隙攻击一样；顶级的造船匠也对于自己手中的工具了若指掌，对他们而言仅凭一柄锤子一把凿刀就雕刻出来精美的船艏装饰木雕，也是如吃饭喝水一样自然轻松的事情。
工艺的要求极高，加之以并非任何木材都适合用来造船的缘故，目前里加尔世界顶级的造船厂都基本集中只在几片区域，也就是可以理解的事情了。
东方之月号的诞生地是南境城邦联盟的主城，水上都市艾拉的造船厂。
正如这个以“艾拉银币”闻名于整个里加尔世界的都城所建造的其它许多船舶一般，她是一艘商船。南境人商业来往的范围远比其它任何人所知道的都要广阔，整个里加尔世界都遍布着他们的足迹，这也是为何艾拉银币在东西海岸甚至于坦布尔山脉另一端的奥托洛帝国都可通行的原因。
他们建造的远洋帆船只要细心保养维护，即便过去数十年依然坚实可靠。这些商人们逐利而行的本质，却恰恰是他们把帕德罗西帝国造船厂这种公立机构甩在身后的根本原因。
尽管帕德罗西人拥有当今世界上规模最大最繁荣的港口，但若是你细心去看，却能发现停泊其中的船舶——尤其是大船——最少有7成是南境制造。
帕德罗西人不是没有优秀的造船匠，不可一世的东海岸帝国幅员辽阔人才也辈出。但在历经了商业改革两个世纪之久，上层人员享受着资本带来的优渥同时，脑袋却仍旧没有转过来弯，还是停留在那种“平民为贵族服务天经地义”的旧时代思维之中。
因而帝国造船厂的人员几乎都是被“
第五节：雾岛凶徒（二）(2/9)