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工业之动力帝国

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第51章 上当的感觉
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收放的,国内哪个研究所能搞定这套东西?a9型雷达每使用100小时就得彻底维护一次,这个雷达的电子配件那个所能生产?f14战斗机机体有着大量的钛合金构件,我们国家哪个工厂能精确加工钛合金零件?”
    “宁叔,前些时我和宁姨闲聊时得知,豫章飞机厂的强六战斗轰炸机项目已经取消了,宁叔自己就在空军,强六飞机的数据宁叔应该心中有数,宁叔认为还处于手动控制变后掠翼的强六和自动控制的f14哪个技术含量更高些?”梁远问道。
    唐婉现在对梁远算是彻底的放纵了,前些时得知梁远打算投资f14的大修厂,唐婉就上了心,以唐婉的人脉在三机部或空军内部搞些消息是在容易不过的了。
    由于强六战斗轰炸机和f14一样都采用了变后掠翼技术,因此唐婉对强六项目的印象十分深刻,打算帮梁远从强六项目中寻找些技术人员,毕竟现在科研院所都是经费不足,唐婉这么做也算是公私两便。
    唐婉联系上强六项目组之后,才知道三机部早在去年年初(注1)就宣布了强六战斗轰炸机项目正式下马的消息,这种事情对于打算投资大修厂的梁远来说是件不折不扣的好事,因此梁远在出国前就从唐婉那里知道了这个好消息。
    宁雷虽然不是战斗轰炸机的驾驶员,但对强六下马原因也是知之甚详,虽说强六的发动机一如既往的不过关、采用复合材料攻关时间过长等等。但导致强6下马的,还是强六最大的设计根本——可变后掠翼技术。
    豫章飞机厂自行研制的可变后掠翼一直存在着结构超重的问题。和苏联米格一23战斗机相比,强六在其基础上研制的变后掠翼机构要超重1

第51章 上当的感觉(4/6)
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