而是希望自己能充分认识到接手c—75计划的难度。
哪怕是算上今年，在六年的时间里投入6亿多美元，进入一个极度陌生的高科技领域，若不是梁远在去年逆天般的搞回来了12架f14战斗机，唐婉早就打电话通知李远玲带着梁远去看病了。
“研发费用好高啊。”梁远点着头，附和着说道。
唐婉无可奈何的瞪了梁远一眼，继续说道：“中航技负责c—75项目的归属，是吴淞麦道组装项目下边的子项目，所有的经费都是麦道项目出，吴淞那边的意见很大，因此只要小远肯接手，吴淞那边肯定会无条件配合放人。”
听着唐婉把整个项目内情掰得明明白白，梁远感叹着c—75项目夭折可以说是注定的，唐婉短短这几句话，已经把共和国大型客机的干支之争，东西之争讲了个通透，对于此时的吴淞飞机制造厂来说，目前搭便车的西飞格外的惹人讨厌，根本就是在自家兜里抢钱。
“技术人员，我想不算大问题，假如小远能容忍目前c—75部分项目员工在西飞停薪挂职，我想整个团队都跳过来的可能性极大，毕竟在常驻国外工作可是非常难得的机会，很少有人会主动放弃的。”
唐婉端起手边的水杯喝了一口继续说道：“宁姨简单估算了一下，哪怕是c—75项目花掉了12亿美元的研发费用，小远想要接手的话也需要6个亿，而且以目前的情况来说，国内能接这种新型客机生产的企业根本没有，就算客机顺利开发出来，小远必须自己建厂。”
“宁姨在航空部找熟人打听了一下，修建一条类似于c—75这种先进客机的总装线，投资至少需要7到8亿美元，算上研发
第157章 MPC75(5/6)