实验室还没解决掉掠型风扇的亚音速气动问题。
在谈判后期，李远玲提及双方合资组建企业，罗罗方面必须派驻一定数量经验丰富的工程师，以更好地改进宝石发动机的性能，罗罗能比较痛快的答应李远玲的要求，和这个掠型风扇有着莫大的关系，当年的罗罗在转让了斯贝航空发动机技术之后，可是明确拒绝了共和国方面类似的要求。
两日后，唐婉从北平打来电话，在主动热情的吴淞飞机制造厂协助下，中航技顺水推舟的把联邦德国c—75支线客机项目的管辖权，从中航技划到了刚刚组建不久的中国民用航空进出口集团，也算是使这家刚刚组建的航空进出口集团看起来名副其实。
至此，梁远德国之行的前期准备工作算是彻底的完成。
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