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工业之动力帝国

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第183章 多余的物料
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    难得有成功吊起梁远好奇心的时候,祁连山先是哈哈一笑,然后才说道:“罗马尼亚当初引进bac—eeven客机客机时,签署的是一揽子协议,由金融、技术转让、英国本土采购、客机返销英国等一系列合约组成。”
    “大致的操作方式是由罗马尼亚国家出面,向英国银行借贷,然后向英国本土工业集团采购bac—eeven客机的生产线,最开始以来料组装的方式制造bac—eeven客机,在组装过程中随着罗马尼亚航空工业水平的增加,会逐渐把bac—eeven客机的大部分构件本地化,从而降低bac—eeven客机的成本。”
    “技术转让协议规定,在没有完成bac—eeven客机零部件本地化之前,罗马尼亚要从英国本土采购22架以上的bac—eeven客机物料,然后罗马尼亚才会获得bac—eeven客机客机的技术授权。”说道这里,祁连山拿起茶几上的杯子喝了一口水。
    在六、七十年代的大英帝国还有着日不落帝国的最后一丝余晖,其航空工业的进取心和实力水准仍然是世界顶尖水平,从这个协议就可以看出英国人打的好算盘。
    以罗马尼亚的工业水准想完善大型客机的产业链,进而对英国航空产业产生竞争威胁无异于做梦,但通过罗马尼亚这个社会主义阵营中的异类,英国可以把工业品输入到敌对社会主义阵营。
    这种即不用承担任何政治风险还能获利的变通方式,在资讯极不发达的七十年代,也只有老辣、阴险的英国人才能捣鼓出来。
    而且英国还可以充分利

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