海面能给宁雷带来的地利优势近乎于无，就算如此谨慎的克鲁斯依旧对任务做了简单的分解。
以编队编号为基准，一、二、三号轮番对进行超低空飞行的宁雷进行尾追，迫使其尽早脱离超低空飞行状态，一旦宁雷拉起脱离超低空，处于上层空域的其余两架战机将势能化为动能锁死宁雷将会轻而易举。
可惜，宁雷无比诡异的机动完全打破了秃鹫小队的如意算盘。
对于战斗机这种高速机种来说，20米高度的超低空飞行只能手动进行，所有的地形跟踪雷达在这个高度都不具备自动回避功能，由于飞行员注意力高度集中时间有限的因素，这类超低空飞行很难持续。
一般来说以20秒界限，此类战术动作基本都用于躲避半主动或主动制导的空空导弹。
一旦这类超低空飞行超过20秒，由于飞行员压力过大，随时都可能导致机毁人亡，当然在一马平川的海面，坚持的时间可以更久些。
现实给了秃鹫小队一记狠狠的耳光。
自从下降到海平面高度20米之后，宁雷就不上去了，不仅不上去了，每隔数秒，宁雷都会驾机进行微小幅度的上升或者下降，偶尔还会毫无规律的进行滚转或者半滚筒的机动。
就算海面一马平川，在每秒270余米的速度之下，在间隔海面只有20米的距离手动调整航线高度，这种活计注定比俄罗斯轮盘赌来得刺激。
f14战斗机的翼展为1954米，在后掠角最小时单边机翼的长度接近10米，这种情况之下宁雷驾机进行滚转，翼尖基本等同于在海面上划过。
这种情况下维系飞行的只有直觉、只有天赋，飞行员
第31章 壮志凌云(5/6)