伴，空客旗下的各个成员企业向来是麦道游说的主要目标。”
“由于西德对四发超远程大型客机始终不死心，和法国在空客内部冲突连连，麦道就把游说的主要方向都放在了联邦德国。”
周远航说到这里忽然住口不语，看着孙卓霖笑道：“那时候孙总正在波音工作，算是当时当事的一方之一，所知的消息应该比我这个在边上看热闹的多出许多。”
孙卓霖哈哈一笑，接着说到：“麦道向来把波音称作来自西雅图的大熊，为了对付波音在民用客机领域的步步紧逼，麦道曾向d11宽体客机的机身，bb和奔驰宇航负责开发新客机的机翼，双方共同研发载客300人以上适合洲际飞行的四发超远程大型宽体客机。”
“双方眉来眼去谈得正好，事情被波音捅了出去，结果英国人和法国人大怒，指责西德破坏欧洲共识、引狼入室，三方争吵过后麦道的提议无疾而终。”
“前些时，我们刚刚进入航空产业那会，法国人和德国人在a330340项目的大肆争吵都和当年麦道的提议有关，为了防止德国人不小心上了麦道的贼船，空客在发展双发的a330项目的同时，决定立项四发的a340洲际宽体客机项目，满足德国人的愿望”
孙卓霖拿着杯子喝了一口水继续说道：“这事还不算完，得知空客借鉴麦道的提议，决议发展a330340项目并把麦道踢到一边之后，美国国会对此恼羞成怒，开始指控空客成员国的不正当补贴，空客则反唇相讥，指控波音得益于美国的军购和nasa。”
“然后，双方就把官司打到关贸总协定去，今年年底双方将就补贴问题在比利时布鲁塞尔展开
第58章 麦道(4/5)