点联系都没有糊弄傻子都不会相信。
更坑的是这家企业虽然名义上是拥有着f14战斗机大修线的民用航空器进出口公司的最大单一股东，但压根就对进出口公司的经营情况不闻不问，除了派出一个打酱油的总经理加上一个精干的财务团队管控着公司的财务管理之外，对其他方面都不置可否。
问题在于共和国海、空军目前装备f14战斗机全部由进出口公司下属的大修线负责维护，虽然南沙之战过后，f14战斗机的飞行小时数直线下降到年平均150小时，但海、空军十二架飞机单单战机损耗配件的更换每年就要花掉四千万美元。
在那场事件之前，梁远开拓的向伊朗走私军火的渠道还可以补充f14战斗机的维护费用，目前中美两国关系大变眼下这条渠道已经彻底断绝，结果压力顿时转移到了进出口公司头上。
进出口公司的账面上总共才有不到一个亿人民币的现金，都不够共和国海、空军的f14机队花上三个月，远嘉派出的进出口公司总经理董秋硕毫不犹豫的上级单位求援，把要钱、要采购渠道的报告打给了中航技。
以中航技国企老大的性子，在董秋硕不抓权的情况下自然占尽上风，除了财务上管控的十分严格之外，进出口公司和国防科工委其他下属企业并没有什么不同，董秋硕在进出口公司基本和寺庙里的牌位一般纯属摆设，现在麻烦来了董秋硕自然把麻烦踢到了中航技头上。
其实中航技也想把这个棘手的皮球踢给董秋硕，问题在于董秋硕毫不在意的摆出一副大不了老子就辞职的叼样和中航技大吵特吵，还正经八百的拿出了一个f14战斗机的国产化方案，号称拨款三百亿
第114章 岔路（下）(2/4)