带尴尬的进舱。
一阵纷扰过后，kn5503次航班所有持票旅客全部登机航班准备推出离港，空姐按惯例拿起送话器开始做起飞前的例行广播。
和往日起飞前空乘讲空乘的，乘客各忙各的有着极大的不同，空姐开讲时整个机舱里几乎所有乘客的目光都集中到了空姐身上。
面对着这种目光炯炯的众目睽睽，梁远隐约发觉哪怕接受过良好的职业培训，空姐精致妆容下的脸颊上一团红晕依旧隐隐浮现。
空姐刚刚做完广播，两位坐在梁远前边的女士就急不可待的对空姐招手，然后不出预料的问起空姐的职业套装要在哪里才能买到。
大约是联航刚刚开通香港航线的缘故，kn5503航班只装了半满，机舱尾部的座位空出了好几排。
飞行途中，梁远特意跑到bac1-11的尾部，感受了一下尾吊发动机对机舱内部的噪音影响，不得不说选用斯贝c1-11客机的机尾噪音远大于波音737和空客a320系列。
当然，无论bac1-11还是斯贝k500系列都是国际航空界六十年代的主流技术，和最新型的波音737，a320有着隔代的技术落差。
2300公里航程的bac1-11注定满足不了盛京不停站直航香港的技术要求，由于在吴淞国际机场加油转机等因素，梁远飞抵香港时已是傍晚四点有余。
走出入境通道，离着老远梁远就看到了西装革履高举着接站牌的祁连山、纽璧坚等人。
“欢迎大少抵临香港视察工作。”祁连山伸手欲接梁远手中的行李箱。
梁远的目光掠过祁连山先纽璧坚脸上转了两圈，
第122章 套装(3/5)