之后基本被共和国军方放弃，只有附近的越野爱好者偶尔开着自家坐骑过来撒欢。
当初，爽快的梁土豪直接支援了开发团队六个宝石动力包用来做地面测试，以目前的共和国汇率计算这笔物资价值千万人民币，在梁远的记忆里隐约记得，共和国99式主战坦克的第一批次研发资金好像才三千万多一点。
到是共和国下一代主战坦克总工程师朱雨生节俭惯了，六个动力包只用了三个，一个作为单独动力核心改装在59坦克上负责长时间全地形试跑，用来检验调整宝石动力包的性能，一个和59坦克原本装配的b2系列v型12缸水冷柴油机联装，采用柴燃交替的方式驱动车体进行测试。
唯一那辆wz1224型车体则拆掉了原本搭载的西德8v331民用柴油机，同样将宝石动力包和b2柴油机联装，采用国际流行的柴燃联合方式驱动车体进行测试。
除了那两辆注定无名的59测试车体外，采用柴燃联合驱动的这辆测试车体，得到了s90这个暂时性质的共和国陆军编号。
既然后天就要去参观共和国下一代主战坦克了，梁远打算先看看资料，了解下近一年来宝石动力包在陆地装甲领域到底有没有发展前景。
两个丫头还在深入学习那篇《三体时空度规》，梁远一个人沿着湖边马路晃悠到了燃机实验室。
李远玲没在车间，而是去了燃机实验室在河对面的新车间，据说一款发动机上的新风扇马上定型现在正在做最后一次长期疲劳测试，梁远就是听了那么一耳朵也没往心里去，直接进了李远玲等核心研发人员在车间内专用的小型资料室。
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第二十七章 招待(5/6)