，才有机会到当届主办城市做现场的代表队。
一届全国青科赛下来，现场能汇聚三十只队伍，就已经算是一届成功的大会，一届胜利的大会，足够教育，妇联，体总等衙门吹嘘一年了。
远嘉介入后青科赛的规模爆炸性的膨胀，参赛队伍从三十支直接爆炸成三个年龄段总计三百支。
三百支参赛队伍再加上背后支援的指导教师，至少能汇聚两千人，如果再加上组织维持大会的工作人员，新青科赛举办一次参与人数突破三千人。
吃喝住先不说，在某个时间段内，统一把两千人从全国各地拉到某个地点集结，对于此时的共和国公共交通体系来说，唯一靠谱的就是空运。
好在联航算是远嘉的关联企业，自打新青科赛重组之后，联航也成了青科赛长期合作伙伴。
用梁远的话形容，最牛的广告就是从小开始潜移默化，能参加青科赛的都是同龄人里的精英，针对这些人做广告绝对比在任何媒体上刊载广告划算。
当然，这种刊载广告的方式，最大的缺点就是广告产生效益的回报期过长了一点。
有了联航出手，两千人的运输也就是三架包机十来个架次的小问题，参赛队伍先在省城集结，然后联航启动专用包机，包括接送72小时足以搞定。
苏良宇、鲁恒生、周远航、纽必坚等人早在两天前就集中到了沈城，大会议成员一下子凑齐了差不多一半，大家有半年没面对面的坐在一起，索性直接开了两天的交流会。
倒是那几天刚好赶上两个丫头最难受的时候，梁远白天安抚双胞胎，晚上才过去和高管开会。
这些中老年还打算和梁远同
第119章 风雨汇江南 （二十四）(2/7)