铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的，与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。铁路专用线与专用铁路都是企业或者其他单位修建的，主要为本企业内部运输服务的，两者所不同的是，专用铁路一般都自备动力，自备运输工具，在内部形成运输生产的一套系统的运输组织，而铁路专用线则仅仅是一条线，其长度一般不超过30公里，其运输动力使用的是与其相接轨的铁路的动力。
铁路专用线也是铁路运输网的组成部分，目前铁路运输的大宗物资大多数是在铁路专用线装车。有的铁路专用线还开展共用，吸引铁路专用线周围的运量，既起到货物集散的作用，也起到了货物的蓄水池的作用，既利于国家，也利于企事业单位。
当然，修建铁路专用线也是有非常严格条件的，比如专用线近期到、发运量一般不低于30万吨/年;情况特殊、修建理由充分，如涉及国防、科研以及危险、超限、鲜活货物和集装箱运输等，运量可少于30万吨/年。
铁路专用线一般要少于30公里，而芙蓉县到沙常市，有七十五公里，铁路可以重新选择线路，但也会在六十公里左右，按照目前的支线列车运行速度，需要一个小时左右的时间，才能到达市里。当然，一般要少于30公里，不等于必须要少于30。朱代东从来就没有把自己当成一般人，他自认为是二般人。芙蓉县当然也不是一般的县，而且二般的县，因此，铁路专用线的距离，是必须要超过30公里的。
至于年运货量不得低于30万吨，按照目前芙蓉县的情况，确实很难做到，但这也是可以想办法的，芙蓉县有特殊情况嘛，就算没有，也能创造出特殊情况的
第四百八十九章 铁路专用线(3/5)