曼图洛夫就像背书那样，把他所知道的，有关拉-7的一些特征都说了出来。当然，他并不是航空工程和机械工程方面的专家，也不是资深军迷，对于拉-7的认知比较表面，了解并不够透彻，所以只说出了部分的，也是最重要的改动。
如果拉沃契金能够按照曼图洛夫所说的方向，对他的作品拉格-3进行改动，并且按照他的专业知识，修补改进计划里的“盲点”，相信拉格-3很快就会进化性能更加优越，原本会1944年才会面世的拉-7。
只不过，由于条件所限，这款拉-7和历史上的拉-7将会存在不少差异。例如当时可用的M82引擎，也就是M82-111在低空只有1540马力，而拉-7在历史上所采用的M-82FN，则有1640的马力。
换言之，就算拉沃契金按照曼图洛夫的提议去改造，所弄出来的，只会是弱马力版的拉-7。另外，曼图洛夫也没说出减轻飞机重量的方法，这样，拉沃契金到时弄出来的“拉-7”也会比历史上的版本还要笨重。
无论如何，即使拉沃契金弄出来的“拉-7”和历史上，1944年面世的那款拉-7有多大的区别，只要他能够改善拉格-3的设计，研发出一款性能更好，战斗力更强的战斗机，这对于在空军力量上占有劣势的苏联红军来说，只有好处，没有坏处。
当然，如果拉沃契金真的能让拉-7这款优秀的战斗机提前面世，甚至还可以改变初期苏联空军在空中被吊打，陆军在地面上被狂炸的情况。
只不过，现在说这些为时太早。这款战机的具体研发工作最终还是处决于原来的设计者——拉沃契金；而在战场上的表
162 拉-7战斗机(3/4)