测试的，是拉沃契金设计的拉格-5F（也就是换上Ash-82引擎的拉-7）。和伊-16一样，这架拉格-5F原型机顺利完成了各个特技动作，展现出优秀的灵活性和垂直面机动。
而在后面的速度测试中，拉格5F表现出了较好的加速性，最高飞行速度也达到了每小时600公里。这在当时来说，已经是一个不错的数字。
在各个方面，拉格-5F和伊-16相比，都明显占优，无论是性能，还是防护力也是如此。这让在场观看的斯大林，见识到新型机种的优越性，也意识到生产，并且大规模装备新型战斗机的必要性。
最后出场的，是亚历山大·雅科夫列夫所设计的雅克-3，使用克里莫夫研发的M-105PF2引擎。这架战斗机有全铝制的机身，比重量已经算低的拉格-5还要轻半吨，是当时最轻巧的一款战斗机之一。
起飞之后，由斯大林的儿子——瓦西里·斯大林所驾驶的雅克-3迅速灵活地完成了一系列的基础动作。随后的速度测试里，瓦西里更体验到了速度所带来的快感，把飞机的速度提升到了每小时650公里，比拉格-5F和伊-16还要快，是当时苏联速度最快的战斗机。
无论是驾驶飞机的瓦西里·斯大林，还是坐在一旁，观看飞机表演的钢铁领袖斯大林，都对这款性能优越的飞机感到相当的满意。
“曼图洛夫同志，这款雅克-3战斗机，性能比我想象中好。”斯大林满意得笑道：“看来，有了这款飞机，我们就能牢牢地掌握制空权。”
“是的，斯大林同志，这款雅克-3战斗机性能的确很好。但生产成本较高，对制造工艺的需求也比较高
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