大提升了飞机的产量。
1941年6月之前，这些飞机工厂总共生产了两千多架包括雅克-3、拉-7、佩-2在内的新型飞机，其中八成都部署在了西部地区。
无论是在我们的历史上，还是在曼图洛夫的世界里，由于苏联空军的领导机关大力紧抓训练飞行人员掌握新式飞机的工作，飞行员很快就习惯了驾驶新式机种，从严格的训练之中获得了实用的经验，在战斗时也能够发挥应有的效果。
只不过，在紧抓新式飞机训练工作的同时，空军的领导对于已停产飞机（例如伊-15、伊-16、SB轰炸机）的战备工作则稍有放松。历史上，由于新式飞机紧缺，以旧式机种为主的苏联空军，不但在装备上处于劣势，在飞行员的训练上，也做得不够好，结果战争初期就遭到了毁灭性的打击。
但幸好，曼图洛夫给前线送了为数不少的新式飞机，这些飞机的性能和作战能力，都比同期的德国飞机还要好得多，而苏联空军的飞行员们，也得到了大量的，针对这些机种的训练，空军的作战能力得到了不少提升。
陆军方面，随着新西伯利亚、乌拉尔、斯大林格勒生产线的设立，各个坦克工厂在四个月内生产了数百辆T-34-85坦克，但因为副国防人民委员库利克的阻挠，不少后续生产的T-34坦克主炮被换回了76毫米口径主炮。
除此之外，电台的产量也得到了大幅的提升，西部边境军区、基辅特别军区和波罗的海沿岸军区的电台数量已经达到了标准数的86%，但历史上，这三个军区的电台数量分别只达到了27%、30%和52%。
而超过一半的坦克和飞机，也都装上了相
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