pa之间，抗拉强度低了些，用肯定能用，但如果用在航空上，不符合设计要求，除非降低对材料的要求。
加工性能和高温抗蠕变性能方面，加工速度慢，只适合做400℃以下长期工作的零件，到了400℃，抗拉强度下降比较快，平均只有801.3mpa左右（若是退火状态只有五六百mpa左右）。
若是温度达到了800℃，抗拉强度剧降，平均只有73.2mpa，这个强度肯定不能使用了。
对比一下沐阳调试的那组tc4材料，实验数据明显不一样。
抗拉强度在1300-1450mpa之间，伸长率20%-26%之间，像氢、碳、氧等有害元素都偏低很多；加工性能不错，高温抗蠕变性能良好，在550℃依然拥有800mpa的性能，可以在这个温度下长期工作。
温度达到了800℃，抗拉强度同样剧降，但还有400mpa的性能，可以说是具有高温使用性能了。
只是温度到了1000℃，抗拉强度平均只有几十mpa，在这个温度下，材料已经没有使用性能了。
这些数据，比沐阳预期的要好一些，综合性能提升很大。
光抗拉强度，就提升了30%左右！
伸长率，数值是一倍左右！实际韧性不仅仅一倍，不能光靠数值来衡量。
可以说，综合性能是质的提升。
甚至比国际上最好钛合金厂商的钛合金还好不少，特别是加工性能和高温抗蠕变性能，直接吊打国际厂商。
再比如说伸长率，正常来说tc4是很难做成型材（比如l型钢），因为塑性
第235章 震惊的数据(2/5)