那么，从平台到造型再到动力总成，几乎所有关键环节都交给供应商来做，且是不同的供应商来做，中间存在海量的沟通协调问题，一个环节或一家公司出现问题，或者方案不满意返工，都会影响到几家公司的协作，最终影响到产品进度甚至是产品性能。
光以上三点因素，星海集团造车效率就非常快，要比新势力造车快至少半年时间，这还不算上沐阳开挂。
当然，自己要研发生产电池、玻璃之类，周期又拉长了一些，但这些研发工作时间是同时进行的，耽误不了多少时间。
沐阳根据时间长短，重点研发新能源电池、三电、自动驾驶系统。
三电中的电机直接花成就点购买，而自动驾驶系统，沐阳打算自己搞，也是所有项目中，他将最花时间的项目。
为了造车，沐阳又花了250点成就点购买难以攻关的技术。
比如防弹玻璃技术，花了20点；
电机技术，花了50点；
车机系统，花了30点；
汽车底盘、整车集成等汽车技术，花了50点；
其它零碎的技术，总共花了接近一百点成就点，而且学不包括变速箱和发动机技术。
若是买不到合适的变速箱和发动机，沐阳才打算自己造。
未来02是跑车，沐阳打算搞纯电动的，续航反而不重要，再厉害也不可能跑长途；
未来01是suv，车比较重，就要考虑到续航问题，有可能会采用混插或可增程，那就需要增加发动机。
以上技术，研发出来后，不仅可以应用在汽车上，也可以应用在其他行业上，并不是白
第311章 沐教授的课(4/10)