的尺寸，数据，然后安装的位置，最后要把这些零件制造出来，按照图纸组装起来……。
相比前面的柴油发-动-机，以及涡轴，涡扇这种大家伙的工艺复杂很多很多，何贵赶上好时候，买的是f110ge400 ，这是86年之后刚刚改的，比以前的要好得多。
f110现代美利坚飞机也在用的，f15，f16，只是改进型号而已。
当然f110的发-动-机，主要是大修时间，与使用寿命，比涡扇10要高很多很多。
其中主要就是晶化材料的运用，材料晶化其实就是材料加工工艺的问题，配方很容易就分析出来了。
不过仔细看的话，还是看进去了，涡扇内部的温度那么高，是怎么保持不被融化的，一个是材料，第二个就是气流，在表面形成一层空气薄膜，这一层空气薄膜可以间隔高温，等到这一层温度起来了，早就喷出去了。
“这是一个大工程啊。”何贵粗略估算了一下，起码需要一年多的时间，于是先拿出东西来，自己先来做准备。
不过大工程就大工程了，等自己把黑动力技术交上去，上面会认为从其他地方弄来的技术，何贵准备这一辈子就互相抄算了。
这一次的发-动-机是最后一款了，后面就不打算在现代涉及了，其实只要f110交上去，那么后续的远轰的也不是问题了，起码材料不是问题了。
至于什么涵道比，什么什么的，何贵就不打算去学习了，抄的话，需要什么技术？有头脑就是了。
内地的逆向研究，其实还是材料的问题，材料又是一个基础研究行列，需要大量的资金
第二百六十二章 互坑(5/13)