维斯塔，顺便还警告了某些蠢蠢欲动的野心家，消息传回比勒陀利亚，早就在卡宾达做好准备的运输船马上出发，现在的博阿维斯塔，岛上只有零星的原住民，没有城市，也没有港口，南部非洲要想更好的利用博阿维斯塔，还要在博阿维斯塔大兴土木。
1990年，博阿维斯塔也才仅仅3000多人，现在才1920年，岛上的居民加起来估计也就一两百，完全毛毛雨。
话说620平方公里的一个岛，只有特么一两百人——
真的是暴殄天物啊！
负责博阿维斯塔基础建设的还是克里斯蒂安建筑公司，哈里森肯定不知道，克里斯蒂安建筑公司的测绘人员，早早就对包括博阿维斯塔在内的大西洋岛屿进行了地质测量，佛得角和圣多美都在测绘范围内，运输船还没有出发，克里斯蒂安建筑公司的设计人员就已经拿出了方案。
按照设计人员的规划，博阿维斯塔将修建一个包括机场和港口在内的军事基地，民用设施并没有在规划范围内，博阿维斯塔环境不太好，除了沙滩就是没有多少植被的山地，不具备农业开发的基础，不过岛上倒是盛产盐和海石蕊，也不能说就毫无价值。
石蕊在化学试剂方面有重要作用，还可以作为提取抗菌物质松萝酸的原料。
至于海盐——
好吧，是个岛都产。
这也很正常，如果博阿维斯塔资源丰富环境优美，那葡萄牙政府也不可能同意的这么痛快。
当然对于南部非洲来说，经济价值不值一提，南部非洲看重的是博阿维斯塔的战略价值，有了港口和机场，往返于南部非洲和欧洲之间的船只，就有了安全的中继站
1130 圣洛克(5/6)