调查团还没有离开比勒陀利亚，内部就发生了严重的分歧。
从比勒陀利亚到洛城，现在除了火车之外，还可以选择飞机。
如果乘坐火车，从比勒陀利亚到洛城需要大约三天三夜。
乘坐飞机就快多了，从比勒陀利亚经由索尔兹伯里抵达洛城只需要四个小时。
亨德里克斯比较倾向于坐飞机，这样可以尽快抵达洛城开展工作。
不过调查团一些成员想做火车，理由是乘坐飞机不够安全。
“先生们，我们的飞机使用的是四个发动机，安全性绝对有保障，曾经有一侧两个发动机全部熄火，飞机依然安全返航的先例。”联邦政府派遣陪同的官员是司法部官员赫尔马努斯。
“万一四个发动机全部熄火怎么办？”来自约克郡的内政部官员阿平顿坚持，他已经年逾七旬，一脸的老态龙钟，还是一位爵士。
“这种事基本上不可能发生——”赫尔马努斯努力解释，这是得有多倒霉，才会四个发动机同时出问题。
洛伦索马贵斯空难发生之后，尼亚萨兰航空和罗德西亚航空执行更严格的安全标准，所有飞机每一次落地之后必须经过详细检查才能再次出航，对飞行员也进行更严格的考核，每年都要接受相关资格认证，才能继续飞行。
对于机场地勤人员，各地机场也都出台了更严格的规定，地勤人员和机组成员一样也要接受定期考核，成绩不合格要接受培训，第二次还是不合格就直接转岗。
到现在为止，南部非洲只发生过一次空难，和铁路公路相比，飞机其实是比较安全的交通工具。
“没有什么是不可能的，哪怕有万
1316 真·历史倒车(4/6)