犯罪记录，或者从来没有任何工作经验的人肯定不会被批准，他们想前往南部非洲只能自费，而且能不能留下要看上帝的旨意。
“远航号做好准备了吗？”乔治·杨进入工作状态还是非常认真的，“远航”号是一艘排水量达到一万两千吨的邮轮，即将离开曼彻斯特前往南部非洲。
“准备好了，今天是远航号，明天是胜利号，后天是巨人号——”胡安略兴奋，正常情况下每三天才有一艘船前往南部非洲，最近这段时间前往南部非洲的人尤其多。
这个情况，恐怕是连劳工联合会都没有想到的。
劳工联合会对法瓦尔特钢铁集团发起的诉讼，随着时间的发酵，了解的人越来越多。
很多从来不关心南部非洲的人这才发现，哦，原来这些年本土的经济虽然持续低迷，可是南部非洲的经济状况还是很好的，然后申请移民南部非洲的人就越来越多。
这还只是英国本土，圣洛克每天也有移民船开往南部非洲，世界大战前，欧洲人移民的第一选择是美国，现在就连有些美国人都在试图移民南部非洲。
现在的美国还不是世界灯塔，世界大战是个分界点。
以世界大战为分界点，世界大战前，美国平均每年接受的新移民大约45万左右，世界大战后，这一数据暴跌到只有每年12万。
相对应的是，南部非洲在世界大战前，每年从欧洲受到的移民申请只有不到十万份，世界大战后，每年的移民申请激增到60万份左右。
就连南部非洲在美国的移民公司，每天都可以收到数百份移民申请，最多的一天达到1600份，按照这个数据推算，现在的美国，
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