建成之后，因为飞行甲板太短无法起降新式舰载机，就只能当做运输船使用，二战期间“贝亚恩”号执行过将法国黄金送到加拿大的任务。
此后“贝亚恩”号再也没有承担过任何任务，法国投降后“贝亚恩”号一直停靠在法属西印度，自由法国成立后“贝亚恩”号被当做运输船使用，战后“贝亚恩”号甚至被改装为土伦港潜艇基地的兵营舰，直到1966年退役。
这个时空法国早早就将五艘“诺曼底”卖给南部非洲，“贝亚恩”现在是小斯的游艇，名字也改成了“塞西尔·罗德斯”号，彻底跟法国无缘。
按照行程安排，“马达加斯加”将在圣洛克停留一个星期，期间“马达加斯加”会开放部分飞行甲板供游客参观，来自法国海军的保罗·帕克和路易斯·戈贝尔第一时间申请上舰参观，他们还肩负着一个任务，那就是尽可能多的刺探“马达加斯加”号的秘密，为法国建造第一艘航空母舰做准备。
没错，法国人也要造航空母舰了。
而且一上来就野心勃勃，要对标南部非洲的“马达加斯加”。
法国再怎么弱，那也是老牌殖民强国，世界大战的胜利国，现有国际殖民体系的缔造者之一，法国人还是很骄傲的。
当然法国人要造“马达加斯加”这个级别的航空母舰的话，也要面临很多问题，比如经验不足，比如经费不足，比如技术不够，以及——
比如没有合适的舰载机。
所以在登上“马达加斯加”号之后，保罗和路易斯直奔前甲板上停放的唯一一架飞机而去。
这是一架部分使用合金材料的制造的飞机，机长十米左右，翼展肯定超过
1866 无敌大海景的洗手间(2/6)