采访就从这辆电力驱动的通勤车开始。
“这是我们内部使用的通勤车，不对外出售，全电力驱动，安全无污染，零噪音，操作方便，唯一的缺点是每天都要充电——”汉克上尉一只手搭在前排椅背上，一只手掌握方向盘，轻松随意。
基地内部的基础设施良好，道路平整且宽阔，路两旁有茂密，且修剪整齐的行道树，地面一尘不染，远处草坪明显是刚刚修剪过，一名士兵正在使用水管洒水。
旁边有几名全副武装的海军陆战队员同样乘坐通勤车通过，一名海军陆战队员的胳膊上扎着绷带，看样子他们刚刚经过一场激烈的战斗。
詹姆士和汉密尔顿对视一眼，两人眼里都有惊讶。
没听说最近有战斗啊——
不过也正常，塞浦路斯旁边就是至今依然战火纷飞的小亚细亚半岛，有传言驻扎在塞浦路斯的南部非洲海军陆战队，一直在拿小亚细亚半岛上的叛军练手。
果然小道消息的真实性更高。
“既然有这么多好处，那么电动汽车为什么不对外出售呢？”汉密尔顿的关注点，从来跟詹姆士不一样：“——如果对外出售的话，我会第一个购买。”
“你就算买了也没地方充电——而且制约电动车普及的不是电力不足，而是石油企业的利益，你想汽车都靠电力驱动，那么石油还卖给谁？”汉克上尉直言不讳，这是一部分事实，并不是全部。
制约电动汽车发展的因素多了，其中很大一部分原因是电动汽车的性能，跟油车相比还有较大差距。
塞浦路斯分舰队驻地使用的这种通勤车，续航里程也就100公里左右，而且电池衰减速度很
2012 撕毁订单的后遗症(4/6)