本吞并朝鲜这一件事情上拿捏到了分寸，朝鲜代表是从海参葳前往荷兰海牙参加世界和平大会的，如果日本对此不妥协。那么俄国将支持朝鲜代表进入会场列席并发言。铁路之事无法阻挡，那就只能让其修建，但是日本驻圣彼得堡公使本野一郎也就此提出了要求。即不支持有美国人背景的通化铁路公司修建这一段铁路，而是希望俄国贷款修建它。
列强间的勾心斗角，京城里的一日三变，都让杨锐就像一个掷出骰子的赌徒。只只能静观其变。等老天开眼。在他等侯北京批文的这一个多月里，诸多人找了过来，美国那边见着中国佬通过爱丽丝获得罗斯福支持，哈里曼找到了虞自勋后友好的承诺将支持通化铁路公司向北延长的决定，并且希望和通化铁路公司进行更加密切的合作；日本人这边，安东的冈部三郎和满铁的第一任总裁后藤新平拜访了杜亚泉，双方相谈甚欢，过程不但友好而且有益。但是在此次交谈之后，那些来洽谈购买煤炭出口日本的商人们忽然跑了个没踪没影；最后找过来的是俄国人。找的是还在圣彼得堡的陈去病，意思是铁路最好使用华俄道胜银行的贷款修筑，早有准备的陈去病对此并不拒绝，但是因为铁路属于民办，所以贷款可贷，但钱不能用在铁路的修筑上。
风云变换的一个月后，梅长铁路的呈文批了下来，而后顺带的吉长铁路也被批了下来，获知此消息的杨锐却笑不出来，因为这段时间的朝廷里的打点花了三十多万两，而华俄道胜银行五厘息，五百万卢布九三折的贷款又让他损失了不下于一百万。同时，通化铁路的不少股票也转给了哈里曼，他现在不但是股东，还签订了铁路租赁协议。整件事情，除了铁路可以连通东清铁路以
丁卷 第三十三章 不争(2/11)