让设计院挂靠到铁路第三设计院名下，也是没有办法的办法。
要想渗入铁路设计这行业，在86年，相当的困难，即便是二十年后，铁路设计行业也是被国家设计院垄断，私人企业就算靠山很强大，也无法染指这一块，基本上成了一块禁区。
毕竟铁路上的设计对公司资质要求非常高，私人企业，很难通过国家相关部门的资格审核认证。
如果楚江河有这个实力，挂靠在第三设计院名下，借着第三设计院的设计资质，不失为是一个好办法。
赵宗荣沉默片刻，道：“如果你的设计公司真有这个本事，挂靠在第三设计院名下也麻烦，而且作为国内首条均速达160km/h的铁路，铁道部方面的领导，会认可有着设计经验的第三设计院，让他们参与勘察设计。”
赵宗荣的话很明显是提醒楚江河，想要挂靠在第三设计院名下不太可能，毕竟这条铁路如果真要建设，设计方面基本上已经定下给第三设计院了，因为国内没有其他铁路设计院，能和第三设计院相比。
如此一来，楚江河完全就是抢第三设计院的蛋糕，人家会同意？
“赵局，那你有什么好办法？”楚江河顿了顿，望向赵宗荣道。
对于赵宗荣的顾虑，楚江河不是没想到，只是现在国内知名的设计院，也就这么几家，自己的设计公司资质不够，想拿铁路的设计活，唯有通过挂靠，交挂靠费的形式接这活，毫无其他办法。
没有相应资质，楚江河就没法接到这活，因为他连资格都没有，连参加竞选的资格都没有。
“不如你带着你设计院的那些人，和第
第二一五章 路局设计院(1/6)