比较，只是因为，四大美人的性价比实在太高了。
国内35万起步的售价，在所有真正意义上的跑车中，价格虽然不是最低，在做内的市场上也就是占到第十低的样子。
但纵观那些二十多万起步的跑车，马力基本都在一百多到两百左右，已经落了跑车的威风了。
像什么斯巴鲁BRZ、大众尚酷、丰田86、标致RCZ等等，车子本身的马力实在太差。
国内市场能与四大美人相提并论的，当属Ford Mustang，低廉的价格，充沛的动力，强硬的外表，都是Mustang的资本。只不过Mustang这款车，由于车身设计线条过粗，发动机动力延滞感太强，已经车身不灵活，也让它与四大美人车型失去了竞争的优势。
四大美人在国内的销量排行榜上，已经超越了一直以来霸占榜首位置的Mustang，稳居第一。每月的总销量在一千五百台左右，远超第二位的Mustang的六百多台。
国际市场上，四大美人每个月也有五百台左右的销量，已经站稳了自己的国际地位。
但BYD除了这一款表现比较出色的车型外，其他的车型在如今混乱的市场里，表现却是越来越差。
除了时不时的政府或者实业单位的大订单，针对普通消费者的销量，却明显落后了许多。
相较于吉利汽车有两款单品车型的销量能杀进排行榜的前十前二十，BYD只有一款表现尚好老款车型F3堪堪排到三十多名。
那也就是说，BYD近几年的新车型，几乎都处于咸鱼的境地。
凡事都讲究一个循环，
013：BYD新方向(2/4)