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焉知祸福啊！
一旦等所有的机器设备就位后，ZT公司就要进入汽车项目研制的步伐中了。
关于后期的进程中，老常在出国之前，曾经跟赵天提到过。
等所有设备就位，就要开始研发ZT公司自己的汽车。
而ZT公司最为关键的汽车生产资质申请问题，也要正式纳入公司章程。
到时候，要出大力的，可就是赵天和韦建平带领的动力技术团队了。
毕竟在申请汽车生产资质中，很重要的一条条件就是公司所具备的汽车核心技术。
那个时候，纵使老常业务能力再强，人脉网再厚，也是需要自家公司雄厚的技术实力来支撑，否则一切都是空谈。
为此，赵天也将工作的中心，从卖屁.股上面稍有调整，跟韦建平的技术团队碰面的次数增多了起来。
当初赵天给出的‘过去-现在-将来’车型，韦建平带着团队，将其进行数据细化之后，在有限的硬件条件制成下，居然手工研磨出了该车型的手工油泥模型。
不得不说，人不疯魔不成活。
韦建平当初干倒了一家汽车公司后，带着团队来到新东家这里，硬是拿出了刚烈的态度，势必要作出一番成绩的样子。
在汽车车企早已经普及了机器制作模型的时代，韦建平在ZT公司硬件还不具备的情况下，硬生生的搓出了新车模型。
新车油泥模型出来后，韦建平邀请了赵天前去审查。
毕竟赵天算是这款车的总设计师，后续车上的核心部件，还指望他亲自操刀呢。
在赵天
023：造车倒计时(3/4)