虑。
经过慎重考虑，赵天决定按照吉利方面的诉求，将新的合作模式定为‘一司二事’制度。
即一个公司，两种事业部门。
同时拟出暂行性合约条例，在拟定的合约内，三家公司共同投资注册一家新公司，暂命名为‘华行交通部件制造公司’，简称华行公司。
在其公司内部，特别设立两家事业部门编制，公司内部除了财务系统，以及后期建造的部分实验场地公用外，其他体制或系统全部分别开来。
考虑到公司整体的契合度，也将同时建立由三家公司共同出配人员的联合部门，届时所做出的新研发技术，专利权同归三家公司所有。
当赵天将这份拟定草案交与另外两方时，魏军军看到之后，只是不指名道姓的骂了声‘老狐狸’，便让商务谈判人员同意下来。
李福福那边见到赵天做出这样的制度，原本心中的忧虑减少大半。
虽然对于这其中的‘一司两制’仍抱有疑存，但考虑到如此做法，宇宙集团已经算是很给他面子了，也不好再多索求什么。
况且在这次的具体人员配置上，倒是比较让李福福满意。
在初步的拟定合同中，明确的规定出三方公司各自的人员比例。
在最高级别的管理层中，三方公司将会各自有一名额的占比。
这也意味着，从当初的电气公司以及华芯公司合作中，宇宙集团所表现出来的强势，现在已经改观很多。
至少在华行公司里，将不会再出现宇宙集团‘一言堂’的情况了。
另外从技术人员的配置方面，无论是与长城
038：一司两制(2/4)