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汽车梦

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044:谁的头不大(Cichlid大兄,你回来了啊)
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    从宇宙集团财务部门统计出的资产表中,去除华芯公司的资产外,目前集团实际在机械设备土地等实物资产上的资金数额,已经超过了一百五十亿。

    加上其他几方合作公司的资金注入,在实际的资金投入上,所投的总数额已经超过三百亿。

    宇宙集团也被许多外围估值公司给与了很高的期许,并给出乐观的市值评估结果。

    在多方的综合评估中,宇宙集团被估算的市值,平均数据已经超过九百亿的金额,更有两家公司对其的估值超过了一千亿。

    要知道,整个华夏的民营汽车企业,市值真正破千亿的,不过只有一家吉利罢了。

    至于BYD和长城,虽说也冠有‘千亿企业’的称号,但实际上水分颇大。

    纵然外围估值公司,对于宇宙集团资产估算有夸大的成分,但赵天心里清楚,宇宙集团发展到今天,所达到的规模的确是远远超过了当初的预期,或者说他压根就没想过会有宇宙集团。

    以他自己的估摸,按照资金投入和品牌溢价来算的话,宇宙集团当前拥有的总资产早已超过了七百亿,单属于宇宙集团本身的也要超过五百亿。

    对于这些资产的布局,本来心中无太大感触的赵天,这次在见识到奇瑞的风雨飘摇之后,开始打心底里生出一些警惕来。

    总体来看,宇宙集团去年的业绩报表中,实际参与经营的资产值约为四百亿左右,而全年的营收则已经达到三百六十一亿。

    对于一个处于高速发展期间的重投入资产公司来说,这样的成绩单,已经算是十分亮眼。

    更不恍说宇宙集团用这些资产,

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