并且‘龙-Ⅰ’型号与‘龙-Ⅱ’型号的比例为八二。
这也意味着目前‘宇宙畅行者’车型上所搭载的‘龙-Ⅰ’发动机，实际产量不足四万台。
可‘宇宙畅行者’现在单月的平均产量已经超过四万台，连自家的需求都满足不了，哪里还能管的上另外三家。
再者来说，从当前的成本考虑上，‘宇宙畅行者’作为宇宙集团目前汽车产品的主打款，纵然发动机成本很高，但为了市场占有率考虑，哪怕是牺牲了整体的利润值，宇宙集团也得去做。
而另外三家车企就不同了，发动机成本过高，必然会导致他们原本的汽车价格发生变化，至于怎样变化，虽说是他们的事情，但对于市场来说，多少还是会引起一定的波动，结果难以预料。
这也是老常在华芯公司运营之初，就跟赵天讨论过的问题。
而最终的结果便是，在与巨科集团的合作项目尚未正式生产以前，尽量先不给这三大车企供货。
于是老常就被黏上了。()
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