华芯公司是由四家股东共同投资，各按4：2：2：2的股权构成。
虽说宇宙集团作为最大的股东方，当初签订合同时，也明确做出详细说明，华芯公司的经营主动权都在宇宙集团手里。
而青青与老常的职务调换，看似只是宇宙集团内部的人事事务，却不想，当老常开始跟青青做一些工作上的交接时，另外三家车企在华芯公司的高层代表，破天荒的一致出面阻止，当然了，这些也是他们各自背后公司的态度。
至于其中缘由，不用说老常也能猜到。
华芯公司励精图治，经过了数年的投入和精力，如今虽说算不上大红大火，但八款小排量发动机的面世，以及‘龙芯’系列发动机的部分量产，虽不说让华芯公司获益匪浅，但在这其中，三大车企可是没少得到好处。
既得的好处在手，三大车企自然害怕更换负责人之后，会对他们三家利益产生影响。
最为主要的，宇宙集团作为近几年突飞猛进的汽车企业，此刻的实力与三大车企相比，早已不遑多让。
既然阻挡不了发展势头，三大车企也就顺势改变策略，至少要跟宇宙集团和平相处。
只是对于赵天，三大车企的掌门人早就有过接触，但一直以来，他们无不都觉得，赵天实在让人难以捉摸。
至少目前为止，通过数次的接触，没有人能稍微真正了解赵天一些。
可现在的华芯公司总裁老常，对于三大车企来说就熟悉的多。
无论是以前其在BYD，还是一直在行业内的口碑，都让三大车企稍稍放心。
但现在突然将负责人换
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