马世奇认为，荆州的造船工坊不会持续扩大，而上海和广州的造船工坊将急剧增多，满足长江、珠江等内河的需求，并且发展成为两个制造海舟的中心。
马世奇还推断，北方水运不发达，陆运价格奇高，相当长时间内很难发展出足以媲美江南、荆州和广州的工坊。唯有一种可能，就是出现廉价的陆运方式后，方有可能追上南方的节奏。
读完之后，郑梦帆感慨万千，掩卷沉思。思索之余，又有点怅然若失。以前，他总是自诩于眼光长远、敏锐，但现在看来，个人的力量在专业的学术研究面前都是渣。
他不禁想起了他的家乡温州。温州这个地方，八分山地、二分平原，人口也不多，更无矿产资源，一条瓯江穿境而过，靠着海边，水运还算发达。温州除了在南宋时依托海外贸易有过短暂的辉煌外，一直穷得叮当响。
要让自己的家乡富裕起来，唯有着力发展工坊。可是，按照马世奇的工坊布局论，温州适合发展什么工坊呢？
他想来想去，觉得温州还适合发展原材料和成品运输都不太麻烦的工坊，如成衣工坊。可是...
;，单靠成衣工坊能济得何事？
郑梦帆茶饭不思，一直琢磨着这个问题。
正所谓靠山吃山，靠水吃水，这也是马世奇所说的工坊靠近原材料产地的原则。对了，瓯江周边层峦叠嶂，不缺木材资源，又在海边，正适合发展造船行业！
上海的木材需要辗转数千里从湖广西部、四川运送木材，而温州的木材
就近在眼前。应该说，温州发展造船业的条件不会比上海差。唯一的劣势就在于熟练的大木师傅极度欠缺。
这个……
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