我等了几十年就等着回到基地，告诉他，元首失败了，我才是宝藏的主人。”
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一条完整的汽车生产线可是十分庞大的，可以分成诸多的小分类生产线，比如喷涂、焊接、冲压以及最后的总装等等十几条功能各异的生产线。
这样大型的生产线，完整的一条价值数千万甚至上亿美元。
因为价格太高，生产汽车的厂家又只那么几家，以至于销售量即使放到全球也是很好的，大部分都是配套的分线。
当然，如果能销售一套完整的汽车生产线，其论润可是不菲的。
对于生产厂家来说，利润是第一位。
于是在听到雷卫东要购买一条或者两条完整汽车生产线，进军小汽车行业，其手里又不缺钱，可以轻易拿出数亿美元的时候。
不说西门子、博世等这些传统的汽车生产线供应商，就连克来斯勒、丰田、福特这些汽车生产商也是闻风而动。
没办法。
汽车行业内卷太过厉害，一条崭新的汽车生产线，几年就要落后。
就好像魔都从大众引进的普桑生产线。
严格起来说，谈判的时候，这个生产线还不落后，有着很大的技术优势。
但谈判一谈好几年，生产线落地生产下线第一辆车的时候，普桑已经落后世界了。
也幸亏内地市场落后，普桑虽然落后但相对内地还是先进的。
再加上普桑优势不少，不光皮实耐造，整体的质量非常可靠，几年内只要简单的保养就行，加上其底盘还高，通过性非常好。
不说城市的路可以走，就是下工地、农村的泥路
第三百一十一章、奔驰和宝马(3/10)