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铁路！
吴尘怎么把这么重要的一支焦土势力忘记了。
重庆火车站也在渝中半岛。彼此距离都不远。有狗肉，也就是10分钟的事。
站前广场是堆积如山的汽车废墟。这不是个夸大的形容词，而是真的堆成了一座山。废墟底部大多是报废的公交车，上层是各种中小型车辆的废墟。而支撑它们的是一根根铁道上的钢轨。
所以，这座用汽车堆积出的废墟山，其实是一个巨大的掩体。汽车的钢壳也被牢牢的固定在钢轨之上，牢固无比。内部空间也十分复杂曲折。狗肉随意的扫描一下，就发现了许多隐藏的火力点。这些睡卧在加固车厢里的战士，能在极短的时间内，用一道道火舌将整个废墟变成一只战争刺猬。
其实，汽车的主体结构用钢，尤其是前后防撞梁，普遍都是非常坚固的钢铁（这个因车而异，也有用泡沫填充的=.=）。
钢材强度性能的指标，不论是‘抗拉强度’还是‘屈服强度’均采用以‘mpa’作为单位的应力值来表示。其代表的是每单位截面积所承受的拉伸力量的大小。1mpa的应力值相当于每平方毫米承受约0.1公斤重的力量。
mpa数值越高意味着车体钢材强度越高。一般钢板强度大约在100至250mpa之间，高级轿车的整车结构用钢大都是1000mpa左右的热冲压超高强度钢板，而前后防撞梁用钢甚至达到了1800mpa。超过了潜艇钢的强度。
这些被人为加固的汽车炮台。所使用的
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