压根就没有那份魄力。
可惜他们的利益无法代表广罗大众的利益。
以至于针对星源电池搞出来的负面舆论，并没有在网上翻起多大波浪。
相当于溅了个水花便被民众的兴奋激动情绪压了下去。
同时其他传统汽车品牌公司对此也很快做出了反应, 紧急召开公司核心会议, 商讨是否要尝试进行转型进军新能源汽车行业。
不过相比普通用户的高兴, 刚购买了特拉斯智能驾驶汽车的人心情就比较复杂了。
原本是想着体验特拉斯的最新科技成果，结果就出现了这种事。
想到今后自己还要在城市里寻找特拉斯的快速充电桩，而其他固态动力电池车主则只需要到最近的电池更换站更换电池，心里就不免涌现出淡淡的忧伤。
连无人驾驶技术都突然不觉得香了。
关键特拉斯的新能源汽车虽续航里程比传统锂电池稍强一些，可也只能在城市道路中行驶。
想上高速就要做好车辆趴窝不动找救援的准备。
这点和固态动力电池不具备可比性。
于是经过仔细权衡后，有些车主最终还是决定退掉先前的预购。
等着搭载固态动力电池的汽车上线销售。
不过也依旧有些用户坚持自己的选择，仍旧想要体验到特拉斯智能驾驶的魅力。
并为了让自己找回心理平衡，还自发组成了一个特拉斯车主团体，在网上从各个角度分析特拉斯智能驾驶汽车的优点所在，呼吁大家购买特拉斯的智能驾驶汽车。
到后面甚至与支持固态动
第146章 不可能实现(2/6)