样说，他们也从来没有收到任何SOS信号。”
“我甚至怀疑我们接收到的信号是欺诈信号。”
此一刻无论是大副、二副、水手长、轮机长、事务长都纷纷汇报近来的情况，众人皆持保守立场。
因为这件事根本不合理。
SOS最初便是被理解为“Save Our Ship（救救我的船）”或“Save Our Souls（救救我的灵魂）”。
本就是为了海上救援而产生。
即便在海上航行的船设备出现问题，也会用发射照明弹，点燃烟雾、打亮手电筒、哨声等方式发送摩斯码向周边的船只或者固定信号台求救。
既然在同一条航路一直没见到，除非附近有极为可怕的危险，令那条失事的船只是在一瞬间受到袭击而消失。
“暂时别把这件事传到乘客方面。
其次，水手长组织二级水手启动快艇，在周围的海域巡逻，搜寻那艘失事船只，切记不能离主船过远，随时保持畅通对话。
轮机长带人每日检查、维护好船上设备。
无线电电子部继续等候，直到国际社会给出下一步指令。”
亚瑟船长皱起眉头，首先不能自乱阵脚。
要是让乘客知晓附近有危险存在，事情还没解决可能就先引发内部矛盾，其次便是将危险控制在可控范围，做好准备什么危险来了也不怕。
作为一个在海上混迹了许多年的老船长，亚瑟自然经验十足，他转而便看向凃夫，“孩子，这件事连你也要保守秘密。”
见他眼神陷入呆滞，亚瑟船长苍老的声音又再次响起，“凃夫，凃夫，你
第353章 海上求救信号(4/6)