的就是希望能购买飞船，或者说是购买更多的飞船。四通一达加顺风的老大，一个不拉全都来了电话，都希望能加大自家的订单数。还有些则是七弯八拐的关系，先是一番恭维，然后也提出想采购几艘。
对于类似的请求，陈文浩暂时只能婉拒了，用于飞船生产的智能车间，每月除去保养的时间就算二十四小时运行，产量也只有五艘。光是要满足他们的这批订单数，恐怕都要三年之后了，除非小西所在的外星科考船能帮忙，不过以小西的逻辑，估计是不行的。
看来，有必要扩大智能生产车间的规模了，扩展的场地空间倒是足够充裕，关键是车间的各种工业机器人设备。小卡和勘察器倒是能对成型后的车间进行大幅优化，尤其是最核心的智控程序反倒成了最简单的环节，但是巧妇难为无米之炊，首先得有基础设施。
义东基地设计之初，就有专门划出的生产制造区，占地面积极大，足足有15万平米。如果对这个数字没什么概念的话，还有个对比的例子，一个标准的足球比赛场地是7140平米，这片场地要比二十个足球场连起来还要大。
目前，生产区只建造了三幢大型厂房，最小的一幢也有6000平米左右，最大的一幢则超过了10000平米，分别用来生产无人机的高端型号，新型电池的高配版，以及飞船的几大主要配件和最后组装。
陈文浩计划再造一个同等规模的智能厂房，用来将飞船的产能扩大一倍，应该能缓解不少供需矛盾了。不过算上基础建造，设备到位，再安装调试，至少也是半年以后的事了。
首先，要做一个重要的工作，选择合适的工业机器人设备商。
221产能急缺(3/4)