璋是同乡。曾留学英国学习造船，毕业后在英国一家造船厂当管理，前不久接到谢葆璋的来信，便辞去了英国造船厂的优厚待遇，毅然回到了福建。
夏钧在办公室和王成义谈了许久，虽然他不懂造船，不过看得出王成义的干劲很足，他对未来充满憧憬，不过前提是要钱。
“只要有足够的资金，三年到五年内可以造出万吨战舰。”王义夫对夏钧说道，他此时最担心的依旧是资金问题。设备这些东西都能买，这个国家买不到，别的国家总能买到，但这都需要钱。
“资金不是问题，先期我会给你拨款五百万美元，另外还会给你运来一个万吨级船坞和商船制造设备。”夏钧对王成义说道，“首先我要你把万吨商船造出来，先确定我们在商船、渔船、客船等方面的优势竞争地位，然后以这些项目积累的资金用于制造军舰。”
“万吨级商船！真的？”王成义大为震撼，要知道德国此时的商船之中，万吨级也仅有几十艘而已，大部分商船都是七八千吨级别的。
而英国的商船则不似德国那么新，德国人的商船中绝对看不到用了三四十年的商船，而英国人的商船中，很多商船都用了很多年，很多只有一两千吨，不过英国也有万吨、两万吨的商船。
“船坞和设备过些天就会到了。”夏钧点头道，“技术工人方面，我也会派人到欧美国家挖挖墙角，接下来就看你的了。”
夏钧并不是一味的对造船厂输血，而是尽快让造船厂产生盈利项目，制造商船、渔船、客船等民用船只显然是赚钱最快的，等一战爆发后制造商船的利润会有更大的提升。
王成义面色激动，当即保证道，“委
第十二章：马尾船政(2/4)