管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
也就是说，废气越大，增压器效率越高。
利用这个原理，周春海和苏进文带领发动机研究小组进行了几十次的实验，因为方向正确，因此很快就有了成果。
发动机已经成功增压。
然而增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，那温度高得可以直接起火。
散热问题不是周春海他们小组专攻的问题，因此把这个问题丢给了其他的专业小组攻关了一个多月后终于有了结果。
发动机越转越快，发出一阵令人牙酸的旋转声，在增压器的效果下，发动机的功率直线上升。
“也不知道这次过不过关。”周春海看着正在运转的发动机，祈祷着不要着火。
大约两分钟后，发动机的功率终于达到了最大值，也就是增压器的运转速度已经达到最高了。
三分钟……四分钟……五分钟……六分钟……“好像我们成功了。”周春海欣喜道，然而他的话音刚落，还在运转的增压器突然‘噼里啪啦’的一阵乱响。
接着直接就卡死在那里不动了，发动机却还在继续运转，但速度马上降低了下来。
“怎么回事？”
周春海和苏进文以及边上的研究人员纷纷瞪大了眼睛，不明白出了什么情况。
“关闭发动机。”
第两百六十七章：发动机增压技术(6/8)