对于曰本的坚决，英国给与了一定程度上的肯定。
中国海军的崛起已经威胁到了英国的海洋权益，此时中国的商船总吨位达到了900万吨，而英国在第一次世界大战期间被击沉了1200万吨的商船，此时只剩下1100万吨。
可以说英国在海洋运输业方面的收益已经被中国严重威胁，但英国自身的商船损失惨重是一个本质问题。
此时英国本土的商业运输，有时都得中国和美国的商船进行参与。
中国商船由于多是新造没几年的，因此船体都比较大，船体越大，所需的推进动力将会越小，因此船体中有更多的空间可以用来放货物，因此中国的商船在运输效率上首先就比英国的低得多。
同时中国商船采用新的动力技术，燃料消耗比英国的商船更低得多，加上船只速度更快，使得运输成本也大大降低。
再则，中国的商船在运输服务质量上远胜于英国，特别是很多德国水手来到中国谋生后，中国吸纳了德国商船运营的一些经验，使得中国成了英国打掉德国之后又一个威胁。
这也是英国头疼的一个地方，刚把欧洲那边打压下去，亚洲又冒出了一个新的威胁和挑战。
美国同样也在威胁着英国的霸主地位，但根据秘密外交任务，英国是绝对不能与美国发生冲突的，这是英国必须遵守的定律。
如何把中国打压下去，是英国下一步所要考虑的问题。
但英国心有余而力不足，打完了第一次世界大战之后，英国的财政情况异常糟糕。
因此英国暂时的策略就是围堵，先把中国扩张的脚步围堵住再说。
第331章：中南半岛危机(8/10)