吃到了这笔利润，华东飞机制造公司已经着手开始研制姓能更好的客机了，这些客机不需要马上投入到市场上，可以等华东001型客机卖得差不多了，而其他国家也出现姓能差不多的客机时再把姓能更好的客机卖出去。
大量的订单让中国的全金属飞机制造生产线持续的运转着，而其他国家此时还未能造出像样的全金属飞机。
如今整个世界，也只有中国有比较成熟的全金属飞机制造技术，这得益于大量的生产而积累下的生产经验。
而其他国家在中国掌控这个市场之后就不容易挤进去了，不仅在研发上不可能自身得到资金，因此必须靠政斧提供资金来进行研发，而且研发出来了，市场主要还是中国所占据，他们要向插手这块市场，很难很难。其结果就是可能会拿到一些订单，但必须靠价格优势。
价格卖得低了，也就赚不到足够的钱投入到生产设备更新换代之中。
美国是当前世界上经济最发达的国家，因此工人成本是比较高的，毕竟这是一个比较完善的资本国家，科研费用比起中国来说也高得多。
而中国虽然技术发展程度已经不亚于美国了，但劳工成本，以及科研成本上都比较低，加上夏钧基本上是开外挂买技术，美国在科研成本的居高不下，和中国竞争时是一个痛脚。
除了美国自身可能采取的一些政策，其他的不管在哪个方面，中国的民用客机制造相比美国来说占尽优势。
在技术研发上，中国采取的官方研究和私人研究相结合。
官方研究有一个好处就是力量大，条件基础全面，但效率不一定高，有的技术研究出来了，反正是
第338章：军备战略(7/10)