远东地区大部分被割让给了中国。
西伯利亚地区主要是天冷了，西伯利亚寒流可不是一般的冷。在西伯利亚，公路不是很发达，基本上没有什么公路，主要靠的都是水运及空运。
铁路也是修在比较靠南部的地区，基本上都是从中国漠北省穿过。
远东和西伯利亚地区，这是中国的后花园一样，其建设主要还是中国来承担，要建设的东西也都是矿区的需求。
矿区要开采，总得能运得出来。
中东铁路是一个贯穿东西部的漫长铁路，这条铁路如今一直发挥着很巨大的作用。
不过主要的交通线，还是转移到了从中国西域省修到哈萨克斯坦地区，再修到伏尔加河地区的铁路。
这条铁路的气候不似中东铁路那么恶劣，而且修起来也不是太麻烦，大部分都是平地，中华帝国已经将这条铁路修成双轨的了。
随着中华帝国将主要兵力调往伏尔加河地区，这条铁路每天都很繁忙。
毕竟这条铁路要承担近三百万中俄联军的需求，俄国的部队很多补给品也都是从中国进口。
同时，这条铁路也负担着很多矿产、农产品的运输。
哈萨克斯坦地区的矿产开采是最容易的，那里有大量的铜矿，同时在农业方面，中国的棉花主要从那里出产。
虽然哈萨克斯坦地区大部分都是属于俄国的，但由于没有进出口关税，同时土地被中国农垦公司买下，所以和等同于是中国的没什么区别。
俄国此时就是中国的盘中餐，想什么时候吃就什么时候吃。
在吃之前，中国花了大力气帮助俄国恢复秩序，并且建立信贷
第368章：蚕食苏联(8/10)