机先后问世，Ki-28虽然在最大平飞速度和爬升率方面优于Ki-27，但Ki-27拥有优异的机动性，尤其是在转弯性能上的表现分外突出。
“战斗机最重要的特征就是能够如飞行员所希望的那样，在近距离缠斗中获得胜利，机动性毫无疑问是战斗机最重要的性能，相比之下，在飞行速度等其他方面，可以有所牺牲以保持机动性。”崇尚进攻的日军陆海航空兵均持有这种观点，所以Ki-27受到日本陆军的青睐，给出了两千架的订单，不过为了在实战中多检验，Ki-28也采购了一百架，就连三菱的淘汰机型也下了二十架的订单，这就是保定空战时日本空军战机五花八门的原因。
1936年，为了在竞争中继续保持优势，中岛公司继续加大了对战斗机的研究和投入，在美国飞机工程师的帮助下，于今年五月份正式推出了Ki-43中岛战斗机。这种战斗机采用了Ha—25型十四缸星型气冷式发动机，能够恒定输出950马力功率，动力强劲，Ki-43战斗机吸取了川崎公司的Ki-28的优点，采取悬臂式下单翼布局，左右机翼根部和前机身作为一个整体进行制造，大大降低了飞机的重量，同时机翼反角为六度，具备良好的失速性能，为减轻机翼的结构重量，火力系统安装在机头引擎罩内，机翼内的空间则用来存储燃油。
采用如此精妙的设计后，Ki-43中岛战斗机的最大平飞速度超过了500公里/小时，爬升能力、作战半径和机动性，均远远优于Ki-27，比起中国空军装备的A25战机性能更为优越，与A26进行综合比较，Ki-27虽略有差距，但在实际的空战中并不吃亏多少，就看飞
第一二三六章 冀东之战（四）(2/7)