战斗机一百六十八架，轰炸机七十九架，侦察机七架，可谓元气大伤，同时战机上的飞行员和机组人员，全部毙命。
或许有人要问，飞机坠毁可以理解，但是飞行员总不会那么惨吧？没错，这一回是真真正正没一个幸存下来。
原来，开战初期，日本的陆海空航空兵竟然大多数飞行员都不携带降落伞。当时的飞行员普遍认为，带降落伞是懦弱的表现，“不使用降落伞才象个武士”，而另一个使飞行员不携带降落伞的原因是为了降低飞机上的重量，增加操纵的灵活性。日本飞行员追求减轻飞机的重量已经到了无所不用其极的地步，甚至有不少飞行员将飞机上的无线电都拆了下来。在原有的历史上，日本飞行员不带降落伞的最典型例子就是偷袭珍珠港起飞的所有日本战机飞行员都没带降落伞以示决心，而代价就是在珍珠港被击落的二十九架日军飞机上面的55名飞行人员全部胜利地与它们的天照大神见面了。后来的珊瑚海海战，多数日军飞行员还是在沿用不带降落伞习惯，于是瑞鹤、翔鹤以及祥凤三艘航空母舰损失飞机77架，但捞回来的飞行员却只有11架份。
再者，就算是携带了降落伞，这一次也没有机会生存下来。要知道在飞机自行解体的情况下，飞行员根本就无法弹出驾驶舱，只能跟随舱体一起向地面坠落，与机体一起化为碎片。就算侥幸逃脱驾驶舱，但是在做自由落地运动过程中，若是飞行员无法与一同下坠的飞机机体和残骸间保持一段距离，及时张开降落伞，等待它们的依然是百死无生的局面。若是侥幸打开了降落伞，但由于下降速度突然变慢，降落伞会被高速飞行的飞机碎片给划破，或者被发动机迸发的零星火
第一一三九章 神奇的空战（下）(3/8)