季来临后才将在阿富汗展开的军事举动，提早了足足二十天
由于三个工兵师及六个步兵师延续不连续的施工，再加上飞艇普遍运用于吊运铁轨和修建材料，土库曼边境城市库什卡与阿富汗西部最重要的城市赫特拉之间的铁路于三月初全线贯串，源源不断的战略物资，得以从中亚运入阿富汗西部
目前，这条铁路正在持续向西、向南延伸，西边将从赫特拉修到波阿边境的科特桑城，这条长度一百公里的铁路，沿途都是平整的河谷平原地区，修建简直没有什么难度，至少到六月份就可以完成全线通车
南线铁路将由赫特拉出发，沿着阿德拉斯坎、法拉鲁德、迪拉腊姆、格里什克等城镇到坎大哈
这条铁路由于要接连跨过法拉河、哈什河、赫尔曼德河、阿尔甘达卜河，翻越五座高山丘陵地带，施工难度不小，即使全线展开，最少也要到明年年中才能贯车由于坎大哈及周边地区目前尚掌握在乱世才军手里，在修的仅仅是赫特拉至阿德拉斯坎这一段
早在窝冬的时分，中亚军区参谋部门就研讨了防御道路，最后以为由道路相对平整的南线发起攻击，部队更好展开
假设直接由赫特拉城沿着哈里河谷向东打，将遭遇中部高山地区三、四、五这三个月间频繁的冰雪袭击
每到春天，阿富汗中部和北部上空的西伯利亚高压削弱衰退，加上气温降低，水气比较丰富，这三个月虽然云量比冬季增加，但雨量却是全年相对最多的时节，降水量将占到全年的50－60％以上，届时假设由中部山地地区直接向坎大哈防御，泥泞的道路与恶劣的天气将成为部队的大敌
反之，
第一七二五章 大家一起动(2/13)